Os três grandes na indústria automotiva são uma referência aos três maiores fabricantes de carros nos Estados Unidos: General Motors Company (GM), Stellantis (STLA), Anteriormente conhecido como Fiat Chrysler e Ford Motor Company (F). Os três grandes são às vezes referidos como o “Detroit Three”. Todas as três empresas têm instalações de produção na área de Detroit, portanto, seu desempenho tem um efeito significativo na economia da cidade. Os funcionários dos três grandes são representados pela União Unida dos Trabalhadores Automóveis Unidos (UAW).
Os principais concorrentes das empresas incluem montadoras internacionais como Toyota Motor Corp, Honda Motor Company, Hyundai Kia Auto Group e Nissan Motor Empresa.
Entendendo as grandes três montadoras
Há décadas, as três grandes montadoras dominaram os mercados dos EUA e do Global; No entanto, após a crise do petróleo da década de 1970 e a subsequente run-up nos preços da gasolina, as montadoras japonesas começaram a cortar a participação de mercado do Big Three. A Toyota, Honda e Nissan atraíram uma base de clientes leal buscando carros com preços baixos e econômicos. Em meados da década de 1980, as montadoras japonesas continuaram sua pressão sobre os três grandes, estendendo suas marcas em linhas de carros de luxo também.
Nos Estados Unidos, a indústria automotiva contribui cerca de 3% para o Produto Interno Bruto (PIB) do país, fabricação próximo de 10,88 milhões de veículos em 2019 e 8,8 milhões em 2020.
Desde então, os motores gerais, Stellantis e Ford enfrentaram uma grande variedade de outros desafios, incluindo má gestão, disputas trabalhistas e aumento dos custos de produção. Os lucros (e perdas) dos três grandes são considerados um indicador do estado da economia geral da U.S.. Durante a crise financeira em 2009, a Chrysler e a GM fecham milhares de concessionárias, arquivadas para a bancarrota do Capítulo 11, e foram resgatadas pelo Tesouro dos EUA através de um empréstimo sob o Programa de Alívio de Ativos problemáticos (TARP).
Podemos ver como “Big”, os três grandes realmente são revisando algumas métricas-chave, como capitalização de mercado e participação de mercado.
Capitalização de Mercado
Capitalização de Mercado (também chamado de “Cap Market Cap”) refere-se ao valor total de mercado das ações em circulação de uma empresa. A tampa do mercado para uma empresa é um cálculo simples que multiplica o número de ações em circulação pelo preço atual do estoque. A partir de 31 de dezembro de 2021, os motores gerais tinham um limite de mercado de US $ 91,8 bilhões, a Ford tinha um limite de mercado de US $ 85,7 bilhões, e a Stellantis tinha uma tampa de mercado de US $ 59 bilhões.
O cálculo do limite de mercado mostra um vale da empresa conforme determinado pelo mercado de ações. Em comparação, a tampa do mercado da Toyota pelo mesmo período foi significativamente maior US $ 250,6 bilhões, uma indicação de que o mercado valoriza a TOYOTA como uma empresa mais do que os três grandes.
Compartilhamento
A participação de mercado é outra estatística interessante para rever porque mostra o tamanho de uma empresa em relação ao seu mercado e seus concorrentes. Podemos usar a porcentagem de participação de mercado para comparar as vendas de três grandes para as vendas totais da indústria.
No primeiro semestre de 2021, a General Motors foi a principal montadora pela participação de mercado nos Estados Unidos, capturando 16,48% do mercado de carro e caminhão leve. Chegando em segundo foi a Toyota, com uma quota de mercado de 15,01%. Em terceiro lugar foi a Ford, com uma quota de mercado de 11,92%, seguida de estellantis em 11.48% e Honda a 10,02%.
Em termos de receita, os principais fabricantes automotivos globalmente são Toyota e Volkswagen.
No entanto, quando vamos dar uma olhada na participação global de mercado, obtemos uma imagem muito diferente dos três grandes. Em 2020, a Toyota ficou no topo da lista, capturando 8,5% da participação global de mercado automotivo por marca. A Volkswagen veio em segundo com uma participação de mercado de 7,8%, seguida pela Hyundai em 5,4%, Ford em 5,1%, Honda a 4,8% e Nissan em 4,2%. Claramente, os três grandes – que uma vez dominou os mercados globais – enfrentaram forte concorrência, perdendo sua participação de mercado às montadoras do Japão, Coréia do Sul e Europa.
A popularidade dos carros e caminhões do Big Three enfrentam a oposição contínua de outras montadoras, especialmente quando os compradores americanos procuram comprar mais veículos “cruzados” e SUVs. Indo para a frente, os veículos híbridos de gasolina-elétrica e all-elétricos devem ser considerados um número crescente de vendas de carros.
Isso é particularmente verdadeiro à medida que mais governos promulgam mandatos que exigem a mudança para uma maior porcentagem elétrica veículos (EV) nas estradas. Os três grandes investiram fortemente no desenvolvimento e produção de veículos elétricos. O sucesso futuro dos três grandes poderia confiar em sua capacidade de influenciar os consumidores para comprar seus carros sobre o fabricante de EV Tesla Motor Inc., seu maior rival no Marketplace EV.
Quais são as grandes três montadoras na China ?
As grandes 3 montadoras na China pela tampa do mercado são BYD, motor de saic e nio.
Quais são as três grandes montadoras no Japão?
Grandes 3 montadoras no Japão por Cap de mercado são Toyota, Nissan e Honda.
Quais são as três grandes montadoras na Alemanha?
As grandes três montadoras na Alemanha por Cap de mercado são Volkswagen , Daimler e BMW.
Quais são as três grandes montadoras na Coreia do Sul?
As grandes 3 montadoras na Coréia do Sul por Cap de mercado são Hyundai, Kia e Motor Ssangyong.
